Toyotas bZ Woodland: Der vorsichtige Riese wagt sich endlich aufs Elektro-Spielfeld

Auf einer kurvigen Landstrasse ausserhalb von Ojai in Kalifornien glitt ein bronzefarbener Toyota bZ Woodland lautlos durch Serpentinen, die so manchem Verbrenner-SUV zugesetzt hätten. Die Szene wäre kaum der Rede wert — hätte nicht ausgerechnet Toyota seinen Namen auf die Motorhaube gestempelt. Der japanische Autogigant hat das vergangene Jahrzehnt damit verbracht, der Welt zu erklären, warum batterieelektrische Fahrzeuge noch nicht bereit seien für den Massenmarkt Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi..

Am Montag legte Toyota die vollständigen Spezifikationen und ersten Fahrberichte des bZ Woodland vor, veröffentlicht unter anderem von The Verge und Ars Technica . Es ist bereits das zweite neue Elektromodell innerhalb weniger Tage — erst vergangene Woche debütierte der Highlander EV — und zusammen markieren die beiden Fahrzeuge die offensivste Elektrostrategie in der Geschichte des Konzerns Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi.. Ab 46'750 Dollar inklusive Überführungskosten soll der Woodland im März 2026 bei den US-Händlern stehen und Käufer ansprechen, die einen robusten, kombiartigen Crossover suchen, der Feldwege ebenso souverän meistert wie den täglichen Pendelverkehr Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi..

Die technischen Daten erzählen eine Geschichte der Kompetenz, nicht der Revolution. Ein Doppelmotor-Allradantrieb liefert 375 PS und beschleunigt den Woodland in 4,4 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde . Die 74,7-Kilowattstunden-Batterie bietet eine geschätzte EPA-Reichweite von 281 Meilen mit Ganzjahresreifen, die auf 260 Meilen sinkt, wenn man die optionalen Geländereifen wählt — Reifen, die laut den Testern auf der Autobahn überraschend leise bleiben Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Der NACS-Ladeanschluss öffnet das Supercharger-Netzwerk von Tesla, und Toyota verspricht eine Schnellladung von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten bei bis zu 150 Kilowatt Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi..

Äusserlich streckt sich der Woodland fast 15 Zentimeter länger als der Standard-bZ und gewinnt gut zwei Zentimeter Höhe am Heck, was bei umgeklappter Rückbank 2'121 Liter Laderaum ergibt . Die Bodenfreiheit beträgt 21,3 Zentimeter, die Anhängelast liegt bei knapp 1'600 Kilogramm — auf dem Niveau mancher teurerer RAV4-Versionen Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Der Tester von Ars Technica nannte den Woodland «die nahezu perfekte Ein-Auto-Lösung für das elektrische Zeitalter» und lobte die weiche Federung als wohltuenden Kontrast zu den steifen Fahrwerken, die bei schweren Elektroautos üblich sind Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X..

Doch der Elefant im Showroom ist der Preis. Der bZ Woodland kostet rund 5'300 Dollar mehr als der Subaru Trailseeker — ein Fahrzeug, das auf derselben Plattform im selben Subaru-Werk gebaut wird und weitgehend identische Hardware bietet . Toyota und Subaru entwickeln ihre Elektroautos gemeinsam, und in Europa heisst der Trailseeker schlicht E-Outback — ein Name, der unterstreicht, wie dünn die Differenzierung ausfällt Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Electrek wies darauf hin, dass selbst innerhalb der Toyota-Palette der Standard-bZ 2026 bereits ab 34'900 Dollar zu haben ist, was den Woodland über 10'000 Dollar teurer macht für im Wesentlichen einen längeren Aufbau, Offroad-Optik und mehr Leistung Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi.. Für preisbewusste Käufer ist die Wertgleichung alles andere als offensichtlich.

Kritiker des Preises betonen, dass dieses Muster für Toyota nicht neu ist. Der ursprüngliche bZ4X kam 2022 zu einem Preis auf den Markt, der wenige Konkurrenten unterbot, und bot weniger Reichweite als die meisten Rivalen — die Folge waren mässige Testberichte und schleppende Verkäufe. Jahrelang verteidigte der Konzern seine Hybrid-First-Strategie, während Hyundai, Kia und Tesla Marktanteile eroberten Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi.. Toyotas Verteidiger halten dagegen, dass Geduld sich auszahlt: Als Regierungen weltweit Elektro-Subventionen zurückfuhren und das Wachstum der EV-Verkäufe abflachte, wirkte die Zurückhaltung der Japaner im Nachhinein geradezu weitsichtig Looks a lot like an electric station wagon: the 2026 Toyota bZ Woodlandarstechnica.com·SecondaryWhen you think about what makes a perfect single-car garage—occupied solely by a vehicle that can do it all—you probably think of some crossover or SUV like the Toyota RAV4 or BMW X5. Something that can handle the snow and weekend camping trips with a decent-sized cargo capacity. If you’re European, you might gravitate towards a wagon like any of the Volvo Cross Country models or an Allroad from Audi.. Der Konzern vermied die milliardenschweren Abschreibungen, die Fords Elektrosparte belasteten, und die Hybrid-Palette blieb ein verlässlicher Gewinnbringer.

Diese strategische Spannung zeigt sich auch in den technischen Entscheidungen des bZ Woodland. Das Fahrzeug nutzt eine 400-Volt-Architektur statt der 800-Volt-Systeme, die in neueren koreanischen und deutschen Wettbewerbern zum Einsatz kommen — was langsamere Spitzenladeleistungen bedeutet Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Das Infotainmentsystem ist nicht Toyotas neustes — jenes debütiert erst im neuen RAV4 — und das Kombiinstrument behält das hochmontierte Design bei, das seit der bZ4X-Ära vielen Testern sauer aufstösst Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Keine Showstopper, aber Indizien dafür, dass Toyota seine Stromer noch immer eher sparsam als technologisch ambitioniert auf den Markt bringt.

Überzeugend ist hingegen die Geländetauglichkeit. Toyotas X-Mode-System bietet mehrere Geländeeinstellungen, und neu beim Woodland ist Grip Control — im Grunde ein Offroad-Tempomat, bei dem der Fahrer eine Geschwindigkeit vorgibt und die Bordelektronik Traktion über Schotter, Schlamm und Schnee managt Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Serienmässige Dachreling und optionale Geländereifen vervollständigen das Abenteuer-Paket. Autoweek lobte das Fahrerlebnis auf schlechten Strassen, und Ars Technica berichtete, der Woodland habe Spurrinnen und Schlaglöcher so souverän gemeistert wie eigens konstruierte Geländewagen Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X..

Der grössere Kontext wiegt ebenso schwer wie das Fahrzeug selbst. Toyotas Elektro-Offensive fällt in einen eigentümlichen Moment des amerikanischen Automarkts. Die Trump-Regierung hat Skepsis gegenüber Elektro-Mandaten signalisiert, und mehrere Bundesstaaten überdenken ihre Einführungszeitpläne. Gleichzeitig wächst das Interesse der Verbraucher an elektrischen Crossovern und SUVs — genau dem Segment, auf das der bZ Woodland zielt — angetrieben weniger von Politik als von sinkenden Batteriekosten und wachsender Ladeinfrastruktur. Toyota setzt darauf, dass es eine grosse, bislang unterversorgte Zielgruppe praktisch denkender Käufer gibt, die nie Erstanwender sein wollten, aber nun bereit sind umzusteigen — besonders wenn das Fahrzeug aussieht und fährt wie etwas Vertrautes.

Für die Skeptiker des Konzerns sind zwei neue Stromer in zwei Wochen dennoch bescheiden im Vergleich zum Tempo der Konkurrenz. Hyundais Ioniq-Palette umfasst mittlerweile vier Modelle, und selbst Ford investiert trotz 19,5 Milliarden Dollar an Elektro-Abschreibungen weiter in eine neue Plattform. Toyotas gesamtes US-Elektrosortiment bleibt überschaubar, und der Konzern hat noch kein eigenes EV-Werk auf amerikanischem Boden angekündigt.

Dennoch könnte der bZ Woodland das erste Toyota-Elektroauto sein, das aus eigenem Verdienst besteht, statt mit Vorschusslorbeeren bewertet zu werden. Mehrere Tester beschrieben ihn als den ersten batterieelektrischen Toyota, den sie vorbehaltlos empfehlen würden Toyota fills out its skimpy EV lineup with the bZ Woodland SUVtheverge.com·SecondaryThe automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. The automaker’s off-road crossover SUV joins the recently revamped Highlander EV. For years, Toyota was criticized for sitting on the sidelines while the EV revolution swept through the auto industry. Instead of riding the wave, the Japanese auto giant doubled down on hybrids, while rolling out only one pure EV for the US market, the poorly reviewed bZ4X.. Ob sich diese Begeisterung in Verkaufszahlen übersetzt, hängt davon ab, wie viele Käufer bereit sind, einen Toyota-Aufpreis für ein Fahrzeug zu zahlen, das unter der Haut ein Subaru ist — und ob Toyota das Momentum über einen zweiwöchigen Marktstart hinaus aufrechterhalten kann. Die Antwort wird ebenso viel über den Zustand des amerikanischen EV-Markts verraten wie über den grössten Autobauer der Welt.